《高速铁路设计规范》报批稿拟新增内容：
12.7.1 站房照明设计应符合以下要求：
1 照明设计应满足照度及其均匀度、眩光限制、显色性、功率密度等主要技术指标要求，并应与建筑物的总体规划、建筑风格、室内装修、自然采光及当地历史文化等相适应。
2 大型、特大型站房宜设置景观照明；中小型站房可结合城市规模、投资等条件决定是否设置景观照明。
3 应选用高效、节能、环保的光源，选择光源时应在满足显色性、启动时间等要求的条件下，根据光源、灯具及镇流器等的效率、寿命和价格进行技术经济比较后确定。
4 候车室、售票厅、进站大厅、雨棚等高大空间场所的一般照明宜选择金属卤化物灯；其它净空较低的房间宜采用三基色细管径直管荧光灯或紧凑型荧光灯；各类标志灯的光源宜优先采用LED。
5 疏散照明的地面最低水平照度不应低于下列数值：疏散通道0.5lx；进出站大厅、候车室、售票厅、换乘厅等人员密集场所1.0lx；楼梯间内5.0lx。
6 一般场所备用照明的水平照度值不应小于正常照明照度值的10%，其中车站综合控制室、消防控制室，特大型、大型站的售票室、配电室，中型及以上车站的消防水泵房、防烟排烟机房等应急指挥和应急设备应用场所的备用照明不应小于正常照明照度值的50%。
7 应综合考虑照明节电措施，白天要充分利用自然光；一般空间宜优先采用直接照明；候车室、售票厅、进站大厅、雨棚等大面积场所照明灯具应能分组控制；大型及以上站房宜采用智能照明控制系统。
8 行包托取厅及行包库照明灯具的外壳防护等级不应低于IP2X型。
9 照明灯具及其它相关设备的安装位置和安装方式应符合运营维护的要求。
条文说明：
12.7.1 条 第1款 本条款规定了站房照明设计既应满足功能性指标又要满足装饰性功能要求的设计原则，照明主要功能性指标如下表：
表12.7.1 站房照明标准值
场所名称 | 照度标准值 （平均lx） | 参考平面及其高度 | 统一眩光值（UGR） | 一般显色指数（Ra） | 说明 | |
水平 | 垂直 | |||||
中央大厅（主空间）、进出站大厅、售票厅、大站候车厅 | 200 | —- | 地面 | 19 | 80 | 对于异形空间，UGR可放宽至22。 |
普通候车厅、通道、连接区、换乘厅、扶梯*、进出站地道、休息厅 | 150 | —- | 地面 | 19 | 80 | 对于异形空间， UGR可放宽至22。 *扶梯不规定UGR |
贵宾室*、办公室、管理室、监控室 | 300 | —- | 距地面0.75m | 19 | 80 | *贵宾室UGR取22 |
售票窗口、补票窗口、结帐交班台、检、验票处、问讯处 | 200 | —- | 距地面0.75m | —— | 80 | 可加局部照明 |
配电室 | 200 | —- | 距地面0.75m | —— | 80 | |
售票工作台、海关、护照检查处、公安验证处 | 500 | —- | 工作面 | —— | 80 | 可加局部照明 |
行包托运、领取处 | 300 | —- | 距地面0.75m | 19 | 80 | 可加局部照明 |
商业区、餐饮区、多功能厅 | 300 | —- | 距地面0.75m | —— | 80 | |
行包存放库房、小件寄存处 | 100 | —- | 地面 | —— | 80 | |
盥洗室、卫生间 | 75～150 | —- | 距地面0.75m | —— | 80 | 小站取下限，中型及以上站取上限照度 |
通信、信号、信息设备用房 | 300 | —- | 工作面 | 19 | 80 | |
风机、水泵、空调设备用房 | 100 | —- | 地面 | —— | 60 | |
冷冻站 | 150 | —- | 地面 | —— | 60 | |
室内停车场 | 75 | —- | 地面 | 28 | 60 | |
特大型车站和位于省会及以上城市的大型车站的基本站台 | 200 | —- | 地面 | —— | 80 | 适当兼顾考虑垂直照度 |
特大型车站基本站台以外的有棚站台、有棚天桥 | 100 | —- | 地面 | —— | 80 | |
其它有棚站台、有棚天桥 | 75 | —- | 地面 | —— | 80 | |
无棚站台、无棚天桥 | 50 | —- | 地面 | —— | 20 | |
12.7.1 条 第6款规定：应急指挥和应急设备应用场所的备用照明不应小于正常照明照度值的50%，既兼顾了备用照明的照度值，又考虑了节能，并参照了《城市轨道交通照明》GB/T16275-2008的规定。
12.7.1 条 第8款根据《爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范》GB50058-92，火灾危险区域划分，行包托取厅及行包库属23区，配电装置及照明灯具防护等级不应低于IP2X型。
